Oui j'ai une cassette de l'Outback Challenge en Australie....y'en a plein....des 4,2 TD aussi, qu'on reconnait à la fumée...
D'aprés ce que je sais le 4,2 TD a les mêmes perfs que le 3.O DI mais la puissance et le couple sont réparti differement ....moins sensible à l'entretien, à la qualité du GO ....
Les essences ....sont surtout vendus pour leur simplicité dans des pays ou l'essence est bon marché.... leur grosse cylindrée rassure dans certains pays habitués aux gros calibres...
Ca me plait d'avoir un gros moteur dans un petit 4X4.... Je l'ai payé la moitié d'un DID de même kilométrage aussi ....
Bon si on est rationnel le diesel s'impose .... surtout que c'est pas des veaux non plus ....
Avec une ligne Inox ça va te changer la vie...un beau bruit de bateau en sortie d'échappement
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Fred35 VIP Offline
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Fri 5 Mar - 08:13
c'es prévu, le décata est déja à la maison..
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Olivier63 administrateur Offline
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Fri 5 Mar - 08:27
Tu verras ça casse le claquement du mazout et ça souffle grave....et à la sortie de pot tu passera derriére rien que pour l'écouter ronronner....
Un truc dans ce genre
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Fred35 VIP Offline
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Fri 5 Mar - 10:23
oui, mais c'est pas pour tout de suite,car il faut que je fasse faire le reste de la ligne à ma façon... c'est à dire que j voudrai une gamelle intermédiaire qui donne sur une double sortie dans un pare-choc arrière rigide (acier).... mais bon, c'est comme tout, on attend les roros
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Olivier63 administrateur Offline
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Fri 5 Mar - 11:50
P... d'euros
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maxou Offline
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Fri 5 Mar - 20:07
salut Mathéo c'est Tom le trol de papa est sur ses roues
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Olivier63 administrateur Offline
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Fri 5 Mar - 21:08
salut Tom
Mon père s'est trompé de bouchon pour vidangé le moteur
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lagauduche administrateur Offline
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Fri 5 Mar - 21:11
salut mathéo !
Ne laisse plus olivier toucher au v6 sans ta présence !
,t'es intenables toi 
